日産のクルマ

◆日産、「オッティ」をマイナーチェンジ。99.75万円〜162.75万円

三菱自動車よりOEM供給を受ける「オッティ」のフロントグリルやフロントバンパーのデザインを変更し、エンジン制御システムの改良で燃費も向上。

内装では、S/Eグレードのリモコンオートスライドドア車に「OTTI」ロゴをモチーフにした専用柄のシートクロスを採用するとともに、RS/RXグレードでは、センタークラスターの色を変更し、スポーティ感を高めた。

ドアアンロックセキュリティ機構やコンフォートフラッシャー、自立式リヤシートベルトバックル、マップランプなどの装備を採用。グレード体系も見直した。

ボディ色は、新色のデニムブルー、サンフラワーイエロー、ミントグリーン、シルキーローズを含む全12色を設定した。月販目標 2200台。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/
_STORY/080908-01-j.html

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=199157


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◆日産、「国際物流総合展2008」(9月9〜12日)に出展

オートモーティブエナジーサプライ製のリチウムイオンバッテリーを搭載した電動式フォークリフトのコンセプトモデル「アグレス エルアイ コンセプト」をはじめ、各種物流機器や小型トラックなどの商用車を展示する。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080905-01-j.html


ことたま

◆日産、SiC(シリコンカーバイド)素子を使用した車両用インバーターを開発

Si(シリコン)を使用する従来のダイオードは電力損失が大きい為、その電力損失に伴う放熱対策が必要となっていた。材料にSiCを使用した独自開発の新構造「ヘテロJCTダイオード」を採用し、信頼性・耐熱性を大幅に向上させており、インバーターの小型軽量化と信頼性向上を図る。

従来のダイオード比で、ダイオードの占める面積も70％削減しつつ、インバーター回路のエネルギー効率を20％改善する事に成功。燃料電池車X-TRAIL FCVで走行実験を開始した。

今後はインバーターのもう1つの主要な構成要素であるトランジスターにもSiC素子を適応することで、更なる小型化を目指す。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080905-02-j.html


呪いの解き方

◆日産と韓国・ポスコの合弁会社、川崎市に鋼板加工拠点が完成

川崎港コンテナターミナル近くの約2500平方ｍで自動車用の鋼板加工拠点「POSCO-JYPC川崎コイルセンター」が完成し、関係者に披露された。

総床面積約1万3000平方ｍで、韓国から輸入された鉄鋼コイル製品を年間10万ｔの自動車用鋼板に加工する能力を持つ。物流も行い、20万ｔ以上の保管能力を備えた。投資総額約27億円。

「鋼板を納入している自動車部品会社に対するサービスと競争力が格段に向上することを期待している」と日産の西川廣人副社長。

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080905-00000018-kana-l14


「水」戦争の世紀

◆日産のクリーンディーゼル車「エクストレイル」の開発意図

「気持ち良い走りを訴求したいと考え、燃費とトルクの両面を追求した」、「トルクが高いので、高速巡航時に6速のまま楽々追い越しができる。坂道では、シフトチェンジなしでぐいぐいと登ることが可能だ。それを1番体感できるのが、MT仕様」、「日常の移動距離が長い北海道が主なターゲットで、販売計画を地域別にみると約25％が北海道となる」、「環境対応車は走り方によって得意、不得意はあるが、一定速の走行だと経済面で『プリウス』に対抗できる」

「『ディーゼル元年という節目を日産が作った』という事実を自動車の歴史に残したかった。さらに、日産ブランドを高めたいという思いもあり、1番手にものすごくこだわった」と開発責任者の小林毅・車両開発主管。

http://www.business-i.jp/news/
ind-page/news/200809060047a.nwc



考えすぎて動けない人のための「すぐやる！」技術

◆日産、2011年度にも既存の高級セダンでハイブリッド車を日米で投入か

　海外向け高級車ブランド「インフィニティ」で展開する可能性も。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080905aaaj.html


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◆オーテックジャパン、「日産・デュアリス」の改造車『クロスライダー』

翼をイメージしたフロントデザインや、ボディ下部のフルカラー化、センター2本出しの専用スポーツマフラーなどを採用。専用のサスペンションや17インチアルミホイール＆タイヤを装備し、オンロードでの走行安定性をさらに高めた。シート地にはアルカンターラを採用。日産の販売会社を通じて、9月29日に発売する。2WD車 2,394,000円／4WD車 2,604,000円。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080904-01-j.html


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◆日産、クリーンディーゼル車「エクストレイル 20GT」を18日に発売

国内のポスト新長期規制を世界で初めてクリアしたクリーンディーゼルであり、高い環境性能とハイパフォーマンス、優れた経済性を実現したという。

2000ccの「M9R」エンジンは、最高出力127kW(173PS)/3750rpm、最大トルク360N・m(36.7kgf・m)/2000rpmを発揮し、ガソリン3500ccV6エンジン並みの高トルクを低回転から発生し、あらゆる走行シーンにおいて余裕の走りを提供する。10・15モード燃費15.2km/Lの低燃費を実現し、同等出力のガソリン2500ccエンジン比で約3割燃費が向上した。6速マニュアル車のみの設定。「オートマチック仕様車の投入も検討したい」と志賀俊之COO。

また、高剛性車体化、高剛性エンジンマウントブラケット、遮音ガラスの採用などで、従来のディーゼルが抱えていた不快な騒音及び振動を取り払うことで、室内空間ではガソリン車並の静粛性を確保した。日本仕様ではポスト新長期規制に対応する為、リーンNOxトラップ触媒を新たに採用。

エクステリアは、欧州仕様と同じデザインのフロントグリルとバンパーやボディに傷が付きにくいスクラッチシールドを全6色に標準設定した。

インテリアは、スポーティな雰囲気のシート地を採用し、ステップランプやインテリジェントキー、スピーカーを6つに増加するなど快適装備を追加。

車体価格299万9850円で、同じクラスのガソリン車「25X」と比べると46万円程度高くなるが、年間1万km走行すれば3年間で保有コストが逆転するという。月販計画100台。九州工場(福岡県苅田町)で生産する。

日本メーカーが国内でディーゼル乗用車を投入するのは6年ぶり。国内のディーゼル車販売は1990年には27万6000台だったが、2007年は4100台。国内シェアは0.14％に落ち込んでいる。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/
_STORY/080904-02-j.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/
20080905AT1D0409404092008.html
http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=3763
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/45576

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◆日産の山下光彦副社長、次世代電池の開発「5〜10年後と見ている」

2010年に日米で販売するEVは「エアコンを使っても100マイル(160km)走行できないと日常の使用に耐えられない」、「A〜Cセグメントなど小さい車は(街乗り用で)遠くまで走らない為、EVがよい」との開発方針を示した。

また、ポスト・リチウムイオン電池の開発に関連して「現状のマンガン系電極材料を見直して、エネルギー密度を高める」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080903-00000010-nkn-ind
http://www.nikkan.co.jp/news/
nkx0420080903bdan.html


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◆日産、韓国で11月11日に日産ブラント発足、「ローグ」「ムラーノ」を発売

江南、瑞草、京畿道・盆唐、釜山、仁川の5地域でディーラ選定を済ませており、来年オープン予定の仁川地域を除いた4地域で、展示場を開く計画。来年上半期に「アルティマ」を発売するなど、取り扱い車種を拡大する方針。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080903-00000005-yonh-kr


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◆オートックワン、8月の新車見積依頼ランキングベスト20を発表 フィット 6324件、プリウス 5297件、フリード
3889件、タント 3363件、ヴォクシー 2608件、アルファード 2547件、ヴィッツ 2523件、エスティマ 2501件、
ハリアー 2323件、ヴェルファイア 2207件、デミオ 2146件、ノア 2100件、クラウン 1831件、ハイエース
1770件、セレナ 1678件、パレット 1596件、カローラフィールダー 1571件、ウィッシュ 1533件、ワゴンR
1434件、ストリーム 1425件。 "http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=198712"
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"_blank">http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=198712
target="_blank">http://autoc-one.jp

◆日産、「第1回カルロス・ゴーン賞」を発表。3件の共同研究が受賞

日産は、大学やサプライヤーの研究者・開発者との連携し、時代に即した技術開発に200以上の大学と共に取り組んでおり、日産との共同研究で顕著な価値を創出した研究を表彰する制度。200万円の賞金が授与される。

「日産が日々取組んでいる共同研究は、日産の技術開発に新たな側面を与えてくれる。今回の受賞者の方々は、その多様な経験と研究を経て、日産の顧客に新たな商品と技術を提供してくれた」とゴーンCEO。

第1回目の本年は、以下の3団体の共同研究が表彰された。

日本工業大学工学部システム工学科の三宅正二郎教授の「自動車部品用DLC(Diamond Like Carbon)低フリクション膜の研究」。水素フリーDLCコーティングは、2006年度に発売されたスカイライン、インフィニティG35より採用したVQ35HR、VQ25HRエンジンのバルブリフターに採用され、カムとバルブリフターの間のフリクションを約40％低減させている。

米国マサチューセッツ・インストゥチュート・オブ・テクノロジーのアレックス・ペントランド教授の「ディスタンスコントロールアシスト及びロボティックエージェントの基盤となる革新的なHuman-Vehicleインタフェースコンセプトに関する研究」。Human Dynamics研究からの洞察と日産のアイデアを基に、ディスタンスコントロールアシストやアラウンドビューモニター、2007年東京モーターショーに出展されたPIVO2搭載のロボティックエージェントに代表される革新的な技術を創出。

東京工業大学大学院理工学研究科の広瀬茂男教授の「車両自動組立のための生物規範型人協働ロボットの開発」。「部品の自動ピッキングを行う汎用ハンド」、「車体等を搬送する全方向移動台車」、「重量物の組付けを支援する軽量高性能アーム」という形で実用化され、日産の各生産工場へ順次導入されてきている。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080902-01-j.html



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◆日産ディーゼル、国内向け積載量2〜3ｔ級の小型トラック全車種を値上げ

小型トラック「コンドル」の一部車種を9月より、7万3500〜12.6万円(平均2.7％)値上げした。同社は7月にバスと中型以上のトラックを値上げ済み。積載量1.5ｔ〜2ｔ級の小型トラックの値上げについても検討中という。

http://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/
2008/080902.html
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080902-00000075-mai-bus_all


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◆日産も「プラグイン・ハイブリッド車」の開発に着手

研究開発を担当する山下光彦副社長が「すでに開発に着手し、走行試験も行っている」と表明。市場動向を見ながら、投入時期を検討するとしている。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/
20080902AT1D0207U02092008.html
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008090201027


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◆日産、日産札幌ギャラリーでカンディハウスとのコラボレーションイベント

「ティアナ」と日本の主要都市と海外にも拠点をもつ北海道の家具メーカーCONDE HOUSEのコラボレーション展示を開催する。カンディハウスの家具を多数展示し、上質感とぬくもりのある「おもてなし」空間を演出する。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080901-02-j.html
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/


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◆8月の軽自動車販売、前年同月比2.8％減の11万6189台。2カ月ぶりマイナス メーカー別では、
前年同月比プラスになったのはスズキ(前年同月比0.4％増の3万8306台）、ダイハツ(5.3％増の3万8679台）、
マツダ(5.9％増の4202台）、日産(1.0％増の9124台）の4社。 三菱自動車(30.2％減の6827台）、
富士重工(15.7％減の7409台）、ホンダ(11.4％減の1万1631台）の3社がマイナスに。 "http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080901-00000319-reu-bus_all"
target="_blank">http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080901-00000319-reu-bus_all "http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080901/157278/"
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◆8月の登録車販売、前年同月比14.9％減の19万3902台。2カ月ぶりマイナス 8月として37年ぶりに20万台を割った。
前年同月比で登録稼動日が2日少なく、昨年8月は新潟県中越地震の影響で自動車生産が一時停止し、7月登録分が遅れた反動も。
主要各社別では、トヨタ(レクサス除く)が前年比18.4％減の8万3315台で3カ月ぶりマイナス。日産(軽除く)が18.8％
減の3万1470台で2カ月ぶりマイナス。ホンダ(軽除く)が16％増の2万7448台で10カ月連続プラスに。
"http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080901-00000310-reu-bus_all"
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◆首都高速道路、タンクローリー火災事故による一部通行止め、9月下旬に解消 今月3日に発生したタンクローリー炎上事故で、
通行止めとなっている中央環状新宿線の片側1車線を来月下旬に復旧させると発表。これで通行止め区間は解消する。
片側2車線の全面復旧は11月初旬になる見込み。 同社は、1日の通行台数が8％減少し、減収額は1日5000万円に上るという。
損害額が確定すれば事故を起こした運送会社に補償を求める方針。 国交省関東地方整備局は、
事故による経済損失が事故翌日の4日から5号線の通行止めが一部解除されるまでの5日間に、約16億円に上ったとしている。
"http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000106-jij-bus_all"
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hl?a=20080828-00000106-jij-bus_all "http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000040-yom-soci"
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hl?a=20080828-00000040-yom-soci "http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000134-mai-soci"
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hl?a=20080828-00000134-mai-soci "http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000960-san-soci"
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◆日産、一部商用車の国内希望小売価格を10月1日より改定。3万〜7万円値上げ

原材料価格の高騰を踏まえ、鉄鋼の使用量が多い商用車のみを対象としたもので、改定率はメイングレード平均で2.2％。対象車種は、アトラス、シビリアン、キャラバンバン、バネットバン、AD/ADエキスパート。
　軽商用車「クリッパー」は対象外。三菱自動車も値上げを検討している。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/
_STORY/080829-01-j.html
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082901000361.html

◆日産、7月の世界生産は前年比26.8％増の31万5975台。
　国内生産は50.2％増の12万9103台、輸出は84.2％増の8万3429台。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080827-00000646-reu-bus_all




【民間医局】ドクターエージェンシーシステム

◆日産のカルロス・タバレス副社長、「ロシアへの過剰投資は望まない」

「ロシア市場は40〜50％という市場の拡大ペースを維持することはできない」
「過剰な生産能力は持ちたくない。(投資は)段階的に進めていく」

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080827-00000619-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080827-00000639-reu-bus_all




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◆日産、国内向け商用車の一部を10月にも値上げ。トヨタに追随

日産の国内販売のうち商用車は8分の1程度で、業績に反映する値上げ効果は限定的になる見通し。早ければ10月中にも値上げに踏み切る公算が大きい。値上げ幅はトヨタと同等程度か。トラック・バスでは4社が相次ぎ値上げに。

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080826-00000004-nkn-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080826-00000034-kana-l14




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◆日産福岡ギャラリー、「Potential For Your Driving」。9月1〜28日

1990年代に行われていた全日本ツーリングカー選手権(グループA)に参戦したカルソニック スカイラインや、今年5年ぶりにサーキットに復活したNISSAN GT-Rレース仕様車を展示する。併せて、スーパーＧＴレースで活躍するドライバーが着用したレーシングスーツや部品なども多数展示する。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080825-02-j.html
http://www.nissan.co.jp/GALLERY/

◆日産、9月に発表する新型「ムラーノ」の情報をホームページで一般公開

日本仕様のエクステリア、インテリアを公開するとともに、機能、グレード、カラーバリエーションなどの情報を盛り込んだ「新型ムラーノスペシャルサイト」を8月22日15時より一般公開している。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
2008/_STORY/080822-01-j.htmlhttp://www.nissan.co.jp/MURANO/NEW/

av (アクティブビークル) 2008年 10月号 [雑誌]

◆日産、ブラジルで新興国向け戦略車「リヴィナ」シリーズを生産すると発表

これまでブラジルでは「フロンティア」や「エクステラ」などを生産していたが、乗用車の生産は初。「リヴィナ」シリーズとしては初となるガソリンとエタノール100％の「デュアル・フューエル」エンジンを搭載し、来年に販売を開始する。

パラナ州クリチバ市の南15kmに位置するサン・ホゼ・ドス・ピニャイス市のルノー＆日産連合グループの工場で生産する。同工場の年産能力は5万台。

http://www.nejinews.co.jp/news/business/
eid1272.html
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/
200808230021a.nwc
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080825-00000009-nkn-ind




カルロス・ゴーン経営を語る