日産のクルマ

日産、アメリカ・ニューヨークで開催される「第15回 ITS世界会議」(11月16〜20日)に出展

　交差点での衝突を回避する「ぶつからない車」の実験車『インフラ協調型
　ＩＴＳプロトタイプ』や自立型ＩＴＳの最新技術を搭載した『全方位運転
　支援システム搭載プロトタイプ』などを出展すると発表。

　日産は2005年から、米国のインフラ協調システム開発プロジェクト(VII:
　Vehicle Infrastructure Integration)に参加し、道路設備や周辺車両と
　通信する技術とGPSによる高精度な位置検出技術を利用したシステムの
　研究開発を進めている。これらの技術を応用した4つの運転支援アプリ
　ケーションを開発し、搭載した実験車両の屋外デモを実施する。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081111-01-j.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000181-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000027-fsi-ind
http://www.usfl.com/Daily/News/08/11/1111_006.asp?id=65427

日産、韓国市場に「日産」ブランドでの進出を正式発表

　「ムラーノ」と「ローグ」の発売を開始。新車発表会も行った。来年には
　「アルティマ」や「GT-R」を追加投入する予定。販売網については、既存
　のインフィニティとは別に新たなネットワークを展開しており、ソウル江
　南JJモーターズ、ソウル瑞草ハンミオートモーティブ、盆唐SKネットワー
　クス、釜山パシフィックモーターズが4店舗をオープン。来年上半期には
　仁川地域に新店舗をオープンさせる予定。

　「ローグ」のFF車は2990万ウォン(約218万円)に設定。ライバル「CR-V」の
　3140万ウォンに比べ5％ほど安い「戦略価格」。「円高の負担は大きいが、
　長く見て売れる価格に決定した。苦しいときに生き残らなければ勝者には
　なれない」という。「ムラーノ」は4890万ウォンに設定した。

　「2015年までに輸入車市場シェアの10％を確保する」とシェアを2倍に拡大
　する目標を示した。一方、「時期が悪い。対ウォンで円高がかなり進んで
　おり、日産が利益を出すのは厳しいだろう」とアナリストらは指摘する。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081111-03-j.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000038-yonh-kr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000011-nna-int
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=107181
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081112/23935.html
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aJbUMQKCkgOo
http://www.chosunonline.com/article/20081111000053
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081112bdaj.html

日産と原子力機構、エンジン内部の潤滑オイル挙動の可視化技術を開発へ

　日産と独立行政法人・日本原子力研究開発機構は、エンジンや駆動系部品
　内部の潤滑オイルの挙動を可視化する技術の共同開発を開始したと発表。

　自動車のエンジンにとって、潤滑オイルの挙動によるフリクション(摩擦)
　ロスの要因を明確にし、これを低減することは、CO2排出量削減のための
　重要な課題。両者による技術的検討の結果、「高速度撮影中性子ラジオグ
　ラフィ」という、軽金属製容器内部の水やオイルの流動を中性子で透過し
　スローモーションで観察・計測する高速度可視化計測・解析技術を応用す
　る事により、エンジン内部で飛散するオイルを可視化できると確認した。

　原子力機構は原子力分野での中性子計測のノウハウを生かし、エンジンに
　適した撮像システムの検討と流体挙動解析手法の開発を、日産はエンジン
　撮像システムの製作と実際のエンジンを用いた可視化実験を行い、エンジ
　ン開発・設計への技術適用を、共に原子力機構東海研究開発センター原子
　力科学研究所の研究用原子炉「JRR-3」を活用し、進めていく。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081110-03-j.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000154-jij-biz
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081111beab.html
http://www.jaea.go.jp/04/ntokai/
http://www.jaea.go.jp/index.shtml
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081110/161019/

【日産、「エルグランド」の特別仕様車。グレード体系や装備の一部見直しも】

　人気装備のHDDナビとダークシルバーエッジ付の黒本革・サプラーレ シート
　などを採用しつつも、お求め易くしたモデル。『ハイウェイスター ブラッ
　クレザーナビエディション』。361万7250〜439万3200円。

　また、好評のレザー特別仕様車シリーズとして、シルバー、レッドに続き、
　ダークブラウン色の本革・サプラーレ シート、ブラッククオーツ調のイン
　パネ、電動カーテンなどを採用した『350ハイウェイスター エスプレッソ
　レザープレミアムセレクション』を発売。433万1250〜465万5700円。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204737


【オーテックジャパン、エルグランドに特別仕様車。397万7400〜460万3200円】

　「ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション」をベースに、後席
　専用の9インチモニターや地デジ・チューナー、フロントプロテクター、
　スポーツマフラー、クリア・リヤコンビランプなどを採用した特別仕様車
　『ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション』を発売。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204739
http://www.nissan-global.com/JP/
http://www.autech.co.jp/JP/

日産、マレーシアでピックアップ・トラック「ナヴァラ」を発売

　現地のタンチョン・モーターが販売を手がける。2500ccのコモンレール式
　ターボエンジンを搭載。価格は10万3721リンギからで、既に300件の予約
　を受けたという。

　2004年に発売された「フロンティア」がＭＴ車の4×4ダブルキャビン・
　ピックアップ・トラックの市場でシェア18％を獲得しており、「ナヴァラ」
　の投入でシェアを30％まで拡大したい考え。
http://www.malaysia-navi.jp/news/081106075549.html

【10月の新車販売ランキング】　「ムーヴ」が2カ月連続の首位

　派生車種「ムーヴ・コンテ」を8月下旬に発売した効果で前年同月比14.2％増
　の1万8826台となり、首位に。2位の「ワゴンＲ」は9月下旬に全面改良したが
　2位にとどまった。3位は「タント」。「カローラ」が新型車効果が薄れた
　「フィット」に200台余りの差で4位に。「プリウス」は4.6％増と好調で9位。
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110701000584.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000119-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000119-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000165-jij-biz
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081107AT1D0704Y07112008.html


【10月の乗用車系車名別ランキング】　自販連発表

　1位 カローラ 12446台、2位 フィット 12188台、3位 ヴィッツ 9851台、
　4位 フリード 8037台、5位 プリウス 6341台、6位 パッソ 6205台、
　7位 ヴェルファイア 6190台、8位 ヴォクシー 5162台、
　9位 エスティマ 4572台、10位 ラクティス 4264台
　11位 セレナ 4260台、12位 ノア トヨタ 4229台、13位 クラウン 4226台、
　14位 デミオ 4036台、15位 ティーダ 3995台、16位 スイフト 3977台、
　17位 アルファード トヨタ 3911台、18位 オデッセイ 3734台、
　19位 ノート 3675台、20位 ｂＢ 3022台、
　21位 ポルテ 2895台、22位 シエンタ 2882台、23位 プレミオ 2656台、
　24位 ステップワゴン 2616台、25位 アリオン 2576台、
　26位 マーチ 2564台、27位 マークＸ 2495台、28位 ウィッシュ 2443台、
　29位 ベルタ 2136台、30位 キューブ 2114台。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204603
http://www.jada.or.jp/


【10月の軽自動車通称名別ランキング】　全軽自協発表

　1位 ムーヴ 18826台、2位 ワゴンＲ 15243台、3位 タント 13397台、
　4位 ミラ 6669台、5位 アルト 6339台、6位 ライフ 5379台、
　7位 パレット 5300台、8位 モコ 4069台、9位 ｅＫ 3064台、
　10位 ゼスト 2969台、11位 エブリイワゴン 2885台、
　12位 エッセ 2767台、13位 トッポ 2733台、14位 ステラ 2354台、
　15位 AZ-ワゴン 2246台。（ワゴンＲ ＋ AZ-ワゴン ＝ 17489台）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204616
http://www.zenkeijikyo.or.jp

日産、九州工場で「ムラーノ」を6割減産。操業を数日停止

　北米市場での在庫が膨らんでいる為、月産8000〜9000台のペースから年内
　は3000台、年明け以降は4000台程度に減らす。11月はムラーノを生産する
　第1工場の操業を数日停止し、2直体制の定時の操業時間も短縮する。
　12月からは1台当たりの生産時間を延ばす。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081107c6c0702i07.html

徳大寺有恒氏、「間違いだらけのクルマ選び」シリーズを復活へ

　「今年の暮れか来年の初めには出したいと思ってます。今度はクルマの歴史
　を強調して書きたいと思ってます」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081106ni_01.htm?from=yoltop

日産追浜工場(神奈川・横須賀市)で「フェスタOPPAMA」、8日に開催

　コンサートやものまねショー、炎神戦隊ゴーレンジャーショー、追浜ソー
　ラン、ヒップポップダンスなどの催しがある。模擬店73店が出店。ミニSL
　の試乗会、新型車の展示、フリーマーケットもある。京急追浜駅前から
　会場までシャトルバスが運行される。駐車場はない。
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20081105ddlk14040056000c.html

日産追浜工場(神奈川・横須賀市)で「フェスタOPPAMA」、8日に開催

　コンサートやものまねショー、炎神戦隊ゴーレンジャーショー、追浜ソー
　ラン、ヒップポップダンスなどの催しがある。模擬店73店が出店。ミニSL
　の試乗会、新型車の展示、フリーマーケットもある。京急追浜駅前から
　会場までシャトルバスが運行される。駐車場はない。
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20081105ddlk14040056000c.html

日産、マレーシアでも「日産テクノロジースクエア」を開催

　マレーシアでの製造・販売拠点であるタンチョン・モーター社と首都クアラ
　ルンプール近郊のショッピングセンターにて、技術開発イベント「日産テク
　ノロジースクエア」を11月5日〜9日の5日間開催する。

　環境、安全、フレンドリーイノベーションをテーマとし、映像や説明パネル、
　体験型什器などの展示と技術デモンストレーションを通じ、日産の技術開発
　の取り組みや最新技術を分かりやすく伝える。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081105-01-j.html

日産、マレーシアでも「日産テクノロジースクエア」を開催

　マレーシアでの製造・販売拠点であるタンチョン・モーター社と首都クアラ
　ルンプール近郊のショッピングセンターにて、技術開発イベント「日産テク
　ノロジースクエア」を11月5日〜9日の5日間開催する。

　環境、安全、フレンドリーイノベーションをテーマとし、映像や説明パネル、
　体験型什器などの展示と技術デモンストレーションを通じ、日産の技術開発
　の取り組みや最新技術を分かりやすく伝える。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081105-01-j.html

ルノー＆日産グループ、横浜市と「次世代交通システム」の検討に合意

　横浜市が進める「環境モデル都市」の実行計画で、横浜市にふさわしい
　次世代交通システムの検討を開始することで合意し、覚書に調印した。

　CO2排出量の低減に向け、電気自動車の普及を促進する優遇制度の検討や
　渋滞改善に資する経路案内システムの実証実験など、横浜市中心部および
　周辺部それぞれのエリアに対応した幅広い施策の検討を進めていく。

　「インフラ整備も含め、90日以内」(中田市長)に具体的な作業項目をまと
　め、来年度にスタートする『環境モデル都市アクションプラン』に反映さ
　せるという。

　日産は、2012年度からの電気自動車量販に先駆け、2010年から充電スタンド
　などの設置が可能な都市で発売を行うとして、都市の選定を進めている。

　「大都市やその周辺部でのCO2排出量を削減し、持続可能なモビリティの
　実現にはゼロ・エミッション車の普及が有効な手段と考えている。我々は
　日産誕生の地である横浜市との連携により、地域の総合的なCO2排出量の
　削減に貢献できることを大変嬉しく思う」とカルロス タバレス副社長。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081105-02-j.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081105/160805/
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20081105-OYT8T00774.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000009-san-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000024-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000017-fsi-ind

ルノー＆日産グループ、横浜市と「次世代交通システム」の検討に合意

　横浜市が進める「環境モデル都市」の実行計画で、横浜市にふさわしい
　次世代交通システムの検討を開始することで合意し、覚書に調印した。

　CO2排出量の低減に向け、電気自動車の普及を促進する優遇制度の検討や
　渋滞改善に資する経路案内システムの実証実験など、横浜市中心部および
　周辺部それぞれのエリアに対応した幅広い施策の検討を進めていく。

　「インフラ整備も含め、90日以内」(中田市長)に具体的な作業項目をまと
　め、来年度にスタートする『環境モデル都市アクションプラン』に反映さ
　せるという。

　日産は、2012年度からの電気自動車量販に先駆け、2010年から充電スタンド
　などの設置が可能な都市で発売を行うとして、都市の選定を進めている。

　「大都市やその周辺部でのCO2排出量を削減し、持続可能なモビリティの
　実現にはゼロ・エミッション車の普及が有効な手段と考えている。我々は
　日産誕生の地である横浜市との連携により、地域の総合的なCO2排出量の
　削減に貢献できることを大変嬉しく思う」とカルロス タバレス副社長。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081105-02-j.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081105/160805/
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20081105-OYT8T00774.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000009-san-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000024-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000017-fsi-ind

日産、モバイル端末やゲーム機などマルチデバイス向け商品情報サイト設置

　自動車業界で初めてマルチデバイス向けの商品情報サイトを制作し、それぞ
　れのデバイスに最適なデザインで、放映中のＣＭやWeb限定ムービーを配信
　する「ムービーギャラリー」、写真をスライドショー的に楽しめる「Photo
　ギャラリー」、iTunes App Storeから無料でダウンロードできる「iPhone
　3G、iPod Touch専用アプリケーション」、「試乗車・展示車検索サービス」
　などのコンテンツを提供する。

　iPhone 3G、iPod Touch、Wii向けは10月31日より、PSP、PlayStation3向け
　は2009年1月からのサービス開始を予定している。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081104-01-j.html

日産、モバイル端末やゲーム機などマルチデバイス向け商品情報サイト設置

　自動車業界で初めてマルチデバイス向けの商品情報サイトを制作し、それぞ
　れのデバイスに最適なデザインで、放映中のＣＭやWeb限定ムービーを配信
　する「ムービーギャラリー」、写真をスライドショー的に楽しめる「Photo
　ギャラリー」、iTunes App Storeから無料でダウンロードできる「iPhone
　3G、iPod Touch専用アプリケーション」、「試乗車・展示車検索サービス」
　などのコンテンツを提供する。

　iPhone 3G、iPod Touch、Wii向けは10月31日より、PSP、PlayStation3向け
　は2009年1月からのサービス開始を予定している。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081104-01-j.html

日産の志賀COO、「経営環境は、『厳しい』という形容詞では控えめな位だ」
　「今の経済環境では、より悲観的に見て経営のかじ取りをする必要がある」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000040-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000039-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000015-fsi-ind


日産の志賀COO、「こういう時期だから再編は起きるが、予想しづらい状況」

　OEM供給で業務提携している米クライスラーが米ＧＭと合併交渉を進めてい
　る事について、「(合併しても)特に何か変更があるということではない」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000280-jij-biz

日産の志賀COO、「経営環境は、『厳しい』という形容詞では控えめな位だ」
　「今の経済環境では、より悲観的に見て経営のかじ取りをする必要がある」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000040-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000039-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000015-fsi-ind


日産の志賀COO、「こういう時期だから再編は起きるが、予想しづらい状況」

　OEM供給で業務提携している米クライスラーが米ＧＭと合併交渉を進めてい
　る事について、「(合併しても)特に何か変更があるということではない」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000280-jij-biz

日産、日産ギャラリーにて、ミニ4駆「キックス」デビューイベントを開催

　イベント期間中アンケートに答えた顧客の中から抽選で各ギャラリー25名に
　「スノーピーク 焚き火台(サイズS)」を贈呈する。日産札幌ギャラリーでは
　アウトドア雑誌「BE-PAL」とのコラボレーションによるイベントを開催する。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081030-02-j.html

日産、新型「370Z」のワールドプレミアはゲームの『Need for Speed』で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000028-maiall-game
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000000-isd-game
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000033-imp-sci
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20081030/nfsuc.htm
http://www.4gamer.net/games/051/G005114/20081030020/
http://www.web-tab.jp/article/4886/

日産、「ラフェスタ」の仕様を向上、190万5750〜253万5750円

　「ハイウェイスター」グレードに、リモコンオートスライドドア(助手席側)、
　インテリジェントキー＋エンジンイモビライザーを標準装備した。

　またカーウイングス・ナビ(HDD方式)装着車にＥＴＣユニットを標準設定す
　るとともに、前席SRSカーテンエアバッグシステムを全車標準装備とした。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081030-03-j.html
http://www.autech.co.jp/JP/RELEASE/20081030_01.html
http://www.autech.co.jp/JP/

日産、「プレサージュ」の仕様を向上、256万7250〜311万3250円

　カーウイングス・ナビ(HDD方式)装着車にＥＴＣユニットを標準設定とし、
　一部グレードにオプションで設定していたプラズマクラスターイオン
　フルオートエアコン、運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム、
　SRSカーテンエアバッグシステムを全車標準装備とした。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081030-03-j.html
http://www.autech.co.jp/JP/RELEASE/20081030_01.html
http://www.autech.co.jp/JP/

日産、軽4WD車「三菱・パジェロミニ」のOEM車『KIX(キックス)』を発売

　日産SUVのデザインを踏襲した縦のラインとガンメタ塗装でタフな顔つきを
　演出するフロントグリルや燃料携行予備タンクをモチーフにした背面スペア
　タイヤハーフタイプハードカバーなどを採用。インテリアは、モノトーンを
　基調とし、ブラック地にブルーのポイントをあしらったシート地などで
　スポーティな室内空間とした。3連リングメーターや、エアコン吹き出し口、
　助手席のアッパーパネルも新たにデザインした。運転席シートヒーターや
　ヒーター付きドアミラーも。15インチタイヤを標準装備した。

　イージーセレクト4WDと直4 SOHC16バルブ4A30インタークーラー・ターボ・
　エンジンを採用。140万2800円〜159万1800円。月販目標300台。

　想定購入者層はアウトドアを好む行動派の50〜60歳台の男性。「維持費も
　安いので、浮いた分を遊びにまわしてもらえればいい」と同社。

　三菱自動車の水島工場で生産。ＣＭはタミヤの協力のもと、製作した。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081030-01-j.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081030AT1D3006P30102008.html
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081031k0000m020042000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20081030vf41.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000012-fsi-ind

グーグル、「Google マップ」がルート案内を追加。日産のカーナビと連携

　地図情報サービスの新機能として「ルート案内」を追加、ルート区間の交差
　点などはストリートビューで確認することができ、目的地までの情報を印刷
　する際も、区間ごとの地図や、区間ごとのストリートビュー画面を印刷する
　ことができる。経由地の巡回順序はドラッグ＆ドロップで変更が可能に。

　また、日産のカーナビゲーション「カーウイングス」と連携。Google マッ
　プの検索で得た目的地の情報を、カーナビ端末に送ることができる。

　Webから送信した情報は、車に乗ってからダウンロードする仕組み。目的地
　を簡単に設定できるほか、カーナビにあらかじめ登録してある施設よりも
　格段に多い地点を検索でき、使い勝手が高まる。今後は他社のカーナビとの
　連携も想定しているという。

　ルート検索に必要なデータはゼンリンのデータを利用。一方通行なども反映
　され、検索結果は「カーナビと同じような結果になる」という。

　また、一般道や無料区間優先での検索は可能だが、有料道路の通行料金の表
　示は非対応。ＥＴＣの利用や、それにともなう時間帯別の料金変動もあり、
　現状では難しいという。リアルタイム渋滞情報の活用や抜け道案内などにも
　対応していない。

　「Google Earth」および「iPhone」のマップ機能にもルート案内を実装。
　今後、携帯電話からの情報送信なども検討するという。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081029-01-j.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000028-inet-inet
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT3K2900S%2029102008
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/10/29/21347.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000002-zdn_ait-sci
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/29/news099.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000013-imp-sci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000060-imp-sci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000029-imp-sci
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081029/160384/
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081029/318069/
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20081029/1009260/
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/10/29/groute/
http://www.yomiuri.co.jp/net/cnet/20081029nt05.htm
http://www.yomiuri.co.jp/net/cnet/20081029nt14.htm
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