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日産のゴーンCEOは、キャッシュ流出のリスクを背負ってまで他社に出資しないと語る。
「今の環境ではどの産業でも合従連衡が起きる可能性があるが、自動車業界
ではまだ何も実現してない。ＧＭによるクライスラー買収や、日産による
クライスラーへの出資など、報じられていることは憶測にすぎない」、
「現在の経済状況で重要なのは現金を確保することであり、政府や当局から
資金を調達できれば話は別だが、大規模なキャッシュ流出のリスクを背負っ
てまで、他社への出資など戦略的な動きをすることはない」「2009、2010年
も厳しい状態は続く。長期戦略を多少犠牲にしても、短期戦略を固める時だ」
「(金融危機を乗り切るには)中央銀行が企業に直接資金供給をするような、
これまでと違う変革が必要だ」
「1ドル＝93円では日本の競争力は極めて厳しい。今の水準が続くとは思わ
ないが、もし継続したら日本は多くの競争力を失う事になるだろう」、
「株式市場は異常な事態。私が日本に来た1999年に日産の株価は450円だっ
たが、昨日の終値は404円だった」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081028AT1D2800A28102008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000652-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000687-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000145-mai-bus_all
http://www.asahi.com/business/update/1028/TKY200810280361.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000104-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000536-san-ind
http://www.nhk.or.jp/news/k10015012951000.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000017-maiall-bus_all
◆日産のゴーン社長兼CEO、「いつこの後退が終わるかはわからない」
「米国市場が25％下がる中ではこれ以上どうにもできない」
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20081028/69467
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